Vad är den tröghetsnavigeringsavvikelsen för UM220-IV INS-modulen under en halvtimme?

Det kommer att finnas 10 till 15 meters avvikelse för tröghetsnavigering med inmatningsmätare efter att ha kört i 3 kilometer. Den faktiska noggrannheten hos tröghetsnavigering kan variera på grund av skillnaden i tillämpningsmiljö och avvikelseindikatorerna. Avvikelsen av ren tröghetsnavigering av Unicore produkter är 5 % av körsträckan (utan vägmätare, ca 5 meters avvikelse för 100 meters avstånd. Med vägmätaren kommer noggrannheten att förbättras och hållas exakt under en längre tid.

Vad är skillnaden mellan positioneringsnoggrannhet RMS och CEP?

Det finns tre enheter av positioneringsnoggrannheten: CEP, RMS och 2DRMS. RMS är 1 sigma eller 1 standardavvikelse; om resultatet är opartiskt är sannolikheten 67%. 2DRMS är 2 sigma eller 2 standardavvikelse, och sannolikheten är 95%. Konverteringsreglerna mellan de tre enheterna är följande: CEP × 1.2 = RMS CEP × 2,4 = 2DRMS

Vilka är fördelarna med att använda GNSS-chips?

GNSS-chips ger en rad fördelar, inklusive positionerings- och navigationsinformation i realtid, förbättrad noggrannhet. och minskad storlek och energiförbrukning.

Unicore Communications: GNSS Navigation Satellit System, GPS-mottagare Modull

Standardprecision GNSS-produkter

För att främja användningen av GNSS i storskaliga tillämpningar på massmarknaden tillhandahåller Unicore en rad låg elförbrukning. Miniaturiserade precisionsmoduler för marknader såsom fordonsnavigering, tidsynkronisering för cellulära basstationer, Cosumer drönare, och för människor och tillgångsspårning. Våra produkter har hög prestanda, kostnadseffektiv, krafteffektiv och liten storlek. Unicores GNSS-moduler har använts i stor utsträckning av världsliga välkända bilföretag.

Produkter

Typer av standardprecision GNSS-produkter

UC6500

Multiconstellation med dubbel frekvens GNSS- positioneringssoC

UM620A

Automotive Grade Dual frekvens Multi-System GNSS Positionering Modul

UM620

Dual-frekvens Multi-GNSS-positioneringsmodul

UM621A

Automotive Grade Dual frekvens Multi-GNSS Integrerad Positioneringsmodul.

UM621

Automotive Grade Dual frekvens Multi-GNSS Integrerad Positioneringsmodul.

UFirebird UC6266

Multi-GNSS-positioneringssoC

UM220-INS NL

Integrerad navigations- och positionsmodul

UM220-INS NF

Automotive Grade Multi-GNSS Integrerad navigations- och positioneringsmodul.

UM220-IV NV

Automotive Grade Multi-GNSS Navigation och Positionering Modul för motorfordon

UM220-IV NL

Multi-GNSS-navigering och positioneringsmodul för industriell grad.

UM220-IV M0

Multi-GNSS-navigering och positioneringsmodul för industriell grad.

UM220-IV LA

Multi-GNSS-tidsmodul med en frekvens

Standard Precision GNSS Produktfunktioner

UFRIN-tekniken använder ursprunglig utgång från den redan existerande tröghetsensorn för att avgöra om fordonets rörelse och navigering Filtrerat fel konvergera utan att beakta installationsvinkeln. När GNSS har förlorats algoritmen uppskattar bilrörelsens begränsningar och skapar virtuell observation för att undertrycka ansamling av IMU fel. Detta kommer att bidra till att säkerställa obegränsad installation och MEMS noggrannhet och hålla navigeringen stabil, tillförlitlig och korrekt. Det omfattar datainsamling, fordonets rörelsekontroll, transportfaskonvergenskontroll. installationsvinkel/monteringsvinkel felkalibrering och fordonets integrerade position. Denna typ av teknik kommer att bidra till att minska beroendet av satellitinformation och förbättra navigeringens tillförlitlighet i det komplicerade landskapet i det moderna stadsområdets komplicerade landskap. s.

FAQS

Standard Precision GNSS Produkter Vanliga frågor

Vad är den tröghetsnavigeringsavvikelsen för UM220-IV INS-modulen under en halvtimme?

Det kommer att finnas 10 till 15 meters avvikelse för tröghetsnavigering med inmatningsmätare efter att ha kört i 3 kilometer. Den faktiska noggrannheten hos tröghetsnavigering kan variera på grund av skillnaden i tillämpningsmiljö och avvikelseindikatorerna.

Avvikelsen av ren tröghetsnavigering av Unicore produkter är 5 % av körsträckan (utan vägmätare, ca 5 meters avvikelse för 100 meters avstånd. Med vägmätaren kommer noggrannheten att förbättras och hållas exakt under en längre tid.
Vad är skillnaden mellan positioneringsnoggrannhet RMS och CEP?

Det finns tre enheter av positioneringsnoggrannheten: CEP, RMS och 2DRMS. RMS är 1 sigma eller 1 standardavvikelse; om resultatet är opartiskt är sannolikheten 67%. 2DRMS är 2 sigma eller 2 standardavvikelse, och sannolikheten är 95%. Konverteringsreglerna mellan de tre enheterna är följande:

CEP × 1.2 = RMS

CEP × 2,4 = 2DRMS